A completamento della pluripremiata famiglia di pale gommate 'DL-7', Doosan Infracore Europe ha confermato il lancio della nuova pala gommata DL200-7, il modello più piccolo della gamma.
Come i modelli più grandi già esistenti, il DL200-7 introduce un design di nuova generazione, incorporando un nuovo e potente motore conforme alla normativa Stage V e offrendo maggiore produttività, maggiore efficienza nei consumi e bassi costi di gestione, il tutto abbinato a un ambiente e un'esperienza di lavoro eccellenti per l'operatore.
La potenza è fornita dal motore Perkins 1204J a 4 cilindri Stage V con una potenza di 106 kW (144 CV) a 2200 giri/min. L'iniezione di carburante ad alta pressione e la fasatura precisa garantiscono una combustione efficiente e perfetta. Il sistema di post-trattamento è composto da un modulo di riduzione catalitica selettiva, un catalizzatore di ossidazione e un filtro antiparticolato a lunga durata per ridurre le emissioni.
Il Doosan Smart Guidance System (DSGS) è una nuova funzionalità che analizza le abitudini e il comportamento di guida dell'operatore, aiutandolo a ottimizzare il consumo di carburante. Il DSGS fornisce un punteggio e una guida (il grafico del punteggio) relativi al modello di guida dell'operatore, mostrando il consumo di carburante, l'efficienza e la durata per ciascuna categoria.
Eccellente visibilità dell'operatore
La nuova cabina del DL200-7 offre un campo visivo notevolmente migliorato per l'operatore, con punti ciechi ridotti al minimo e una superficie vetrata maggiore del 14% rispetto al precedente modello DL-5. La pala gommata DL200-7 offre anche la possibilità di installare specchietti retrovisori regolabili elettricamente per una maggiore sicurezza. La cabina è dotata di luci di lavoro full LED (due anteriori e due posteriori di serie, con la possibilità di averne quattro o sei per lato). Per una maggiore sicurezza dei pedoni, le luci a LED sul cofano posteriore sono dotate di una funzione stroboscopica automatica che segnala la retromarcia della pala gommata. Come optional è disponibile un compressore d'aria con soffiatore, installato in cabina per un facile accesso, un potente strumento che può essere utilizzato per la pulizia della cabina e per la manutenzione ordinaria, quando necessario.
Prestazioni superiori
Il sistema LIS (Load Isolation System) garantisce una guida più fluida e un maggiore comfort per l'operatore, oltre a una maggiore produttività grazie alla migliore stabilità della pala gommata in movimento. Il braccio di sollevamento è ammortizzato da un accumulatore idropneumatico collegato al sistema idraulico di sollevamento, che funge da ammortizzatore. Ciò si traduce in minori sollecitazioni sulla struttura della macchina, minori vibrazioni, nessuna perdita di materiale e velocità di traslazione più elevate. I vantaggi includono tempi di ciclo ridotti, prestazioni superiori e maggiore efficienza nei consumi di carburante durante le operazioni di carico e trasporto.
La pala gommata DL200-7 è equipaggiata di serie con una trasmissione idrostatica (HST) aggiornata e nuovi assali con differenziale proporzionale alla coppia (TPD) più robusti. La trasmissione idrostatica migliora le prestazioni in accelerazione e garantisce un funzionamento fluido e senza scossoni in ogni situazione. L'unità HST offre quattro rapporti per limitare la velocità finale, cinque diverse modalità di trazione per tutte le esigenze applicative e impostazioni del regime del motore, in combinazione con sette limitatori di velocità in prima marcia per ottimizzare l'utilizzo degli utensili idraulici. Gli assali anteriori e posteriori con differenziale TPD automatico assicurano un comfort ottimale per l'operatore, una minore usura degli pneumatici e basse temperature degli assali su terreni compatti. I differenziali a slittamento limitato opzionali, sia anteriori che posteriori, garantiscono automaticamente la massima trazione e una guida agevole su terreni morbidi e fangosi, senza necessità di bloccaggio manuale del differenziale.
Data di pubblicazione: 11 marzo 2022